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    Home»करतला»Renault Duster : नई Renault Duster का भारत में धमाका ग्लोबल मॉडल से कितनी अलग और क्या हैं खास फीचर्स?
    करतला

    Renault Duster : नई Renault Duster का भारत में धमाका ग्लोबल मॉडल से कितनी अलग और क्या हैं खास फीचर्स?

    Santosh RajakBy Santosh Rajak30/01/2026Updated:02/02/2026No Comments3 Mins Read
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    नई दिल्ली/चेन्नई — भारत की सड़कों पर एक दशक पहले राज करने वाली Renault Duster ने एक बार फिर नए अवतार में वापसी की है। गणतंत्र दिवस के मौके पर चेन्नई में हुए एक भव्य कार्यक्रम में कंपनी ने तीसरी पीढ़ी (3rd Gen) की डस्टर से पर्दा उठाया। लेकिन सबसे बड़ी खबर यह है कि भारत में मिलने वाली डस्टर यूरोप या अन्य देशों में बिकने वाले मॉडल की कार्बन कॉपी नहीं है। इसे खास तौर पर भारतीय ग्राहकों की ‘प्रीमियम’ डिमांड और यहां की ऊबड़-खाबड़ सड़कों को ध्यान में रखकर 90% री-इंजीनियर किया गया है।
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    डिजाइन में क्या बदला? ‘Renault’ की जगह अब ‘Duster’ की पहचान

    ग्लोबल मार्केट में डस्टर के ग्रिल पर ‘Renault’ लिखा होता है, लेकिन भारतीय वर्जन में ग्रिल पर बड़े अक्षरों में ‘DUSTER’ लिखा गया है। कंपनी का मानना है कि भारत में डस्टर खुद में एक बड़ा ब्रांड है। इसके अलावा, हेडलाइट्स के अंदर का हिस्सा पूरी तरह नया है। अंतरराष्ट्रीय मॉडल की ‘Y’ शेप वाली DRLs की जगह भारत में पतली ‘eyebrow-style’ LED DRLs दी गई हैं, जो टर्न इंडिकेटर का भी काम करती हैं।

    • कनेक्टेड टेल-लैंप्स: भारत में पहली बार डस्टर के पीछे पूरी चौड़ाई में फैली हुई LED लाइट बार दी गई है, जो ग्लोबल मॉडल में नहीं मिलती।
    • ग्राउंड क्लीयरेंस: भारतीय डस्टर का ग्राउंड क्लीयरेंस 212mm रखा गया है, जो इसे गहरे गड्ढों और ऊंचे डिवाइडर पर चलने के लिए सक्षम बनाता है।
    • व्हील्स: इसमें 18-इंच के ऑल-ब्लैक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो इसे बेहद मस्कुलर लुक देते हैं।

    इंटीरियर: पहली बार पैनोरमिक सनरूफ और गूगल पावर्ड सिस्टम

    ग्लोबल मॉडल के मुकाबले भारतीय डस्टर का केबिन काफी ज्यादा लग्जरी महसूस होता है। विदेशी मॉडल्स में अक्सर सनरूफ नहीं मिलता, लेकिन इंडियन वर्जन में एक बड़ी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है। इसके अलावा, डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच मटेरियल और ‘माउंटेन जेड ग्रीन’ कलर की फिनिशिंग का इस्तेमाल हुआ है।

    तकनीक के मामले में भी यह काफी आगे है। इसमें 10.1-इंच का टचस्क्रीन और 10.25-इंच का डिजिटल क्लस्टर दिया गया है। सबसे खास बात यह है कि इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम Google Built-in और Gemini AI के साथ आता है, जिससे आप बिना फोन जोड़े सीधे गूगल मैप्स और असिस्टेंट का इस्तेमाल कर सकेंगे। भारतीय गर्मी को देखते हुए इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी दी गई हैं।

    इंजन और पावर: अब डीजल नहीं, ‘स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड’ का दौर

    नई डस्टर में डीजल इंजन की छुट्टी कर दी गई है। इसके बजाय कंपनी ने तीन पावरफुल पेट्रोल विकल्प दिए हैं:

    1. 1.0L टर्बो पेट्रोल: 100 PS की पावर और 160 Nm टॉर्क (किफायती विकल्प)।
    2. 1.3L टर्बो पेट्रोल: 163 PS की पावर और 280 Nm टॉर्क। यह 6-स्पीड DCT (ऑटोमैटिक) के साथ आएगा।
    3. 1.8L स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड: यह सेगमेंट का सबसे एडवांस इंजन होगा, जो दिवाली 2026 के करीब लॉन्च होगा। कंपनी का दावा है कि शहर में यह 80% समय सिर्फ बैटरी पर चल सकेगी।

    सुरक्षा और उपलब्धता

    “हमने नई डस्टर को -23°C से लेकर 55°C तक के तापमान और 18,000 फीट की ऊंचाई पर टेस्ट किया है। यह भारतीय परिस्थितियों के लिए पूरी तरह तैयार है।”
    — वेलंडी विक्रमन, रेनॉल्ट इंडिया

    सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग्स, Level 2 ADAS, 360-डिग्री कैमरा और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। Renault इसकी बुकिंग ₹21,000 में शुरू कर चुकी है। कीमतों का आधिकारिक ऐलान मार्च 2026 के मध्य में होगा और डिलीवरी अप्रैल से शुरू होने की उम्मीद है।

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